Application du titane dans l’industrie maritime

Vous êtes toujours préoccupé par l’entretien fréquent et les coûts d’exploitation élevés des navires traditionnels ? Vous êtes toujours à la recherche d’un matériau révolutionnaire qui améliore réellement les performances du navire et prolonge sa durée de vie ?

Aujourd’hui, le titane transforme l’industrie grâce à sa résistance exceptionnelle à la corrosion, ses propriétés ultra-légères et sa durabilité prolongée. Il apporte des améliorations de performances sans précédent et une valeur à long terme à vos navires.

L’émergence du titane marin va révolutionner vos attentes !

Spécifications du titane de qualité marine

Normes: ASTM B265, ASTM B338, ASTM B348, ASTM B363, ASTM B367, ASTM B381, ASTM B600, ASTM B861, ASTM B862, ASTM B863

Certifications des sociétés de classification : ABS, DNV GL, LR, BV, RINA, KR

Certifications internationales : ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001

Certificat de conformité des matériaux : Chaque lot de titane est accompagné d’un certificat de conformité, garantissant qu’il répond à des exigences spécifiques de composition chimique et de performance physique.

Quels alliages de titane sont utilisés dans les navires ?

• Grade 2 : L’alliage de titane le plus couramment utilisé dans les navires. Il offre une excellente ductilité et est largement utilisé dans les composants de navires, les échangeurs de chaleur et les fixations marines. Il offre également une résistance exceptionnelle à la corrosion caverneuse dans les applications d’eau de mer jusqu’à 180 °F (82 °C).
• Grade 5 : Le Ti-6Al-4V est un alliage de titane polyvalent avec une résistance plus élevée et une bonne résistance à la corrosion. Il est idéal pour les applications marines critiques telles que les hélices, les arbres et les équipements d’exploration sous-marine.
• Grade 7 : Pour une résistance supérieure à la corrosion caverneuse à des températures supérieures à 500 °F (260 °C), le titane de grade 7 est le choix préféré.
• Grade 9 : Le Ti-3Al-2.5V offre un équilibre entre résistance, formabilité et résistance à la corrosion, ce qui le rend couramment utilisé dans la tuyauterie pour les structures marines et offshore.
• Grade 12 : Cet alliage de titane contient du palladium pour améliorer la résistance à la corrosion. Il est généralement utilisé dans les échangeurs de chaleur et d’autres composants exposés à des environnements marins hautement corrosifs.

Applications du titane dans les navires

Le titane et les alliages de titane sont largement utilisés dans l’industrie maritime. Les principales applications comprennent les structures de coque, les systèmes de propulsion, les échangeurs de chaleur, les refroidisseurs, les systèmes de tuyauterie, les vannes, les pompes, les hélices et les sonars.

Pompes, vannes, tuyauteries et raccords dans les navires

La tuyauterie en titane est largement utilisée dans les navires, principalement pour le transport d’eau de mer, les systèmes de condensation, la livraison de carburant et les systèmes de drainage.

Grâce à leur excellente résistance à la corrosion, à leur résistance à l’érosion et à leur faible densité, les alliages de titane permettent la production de tuyaux et de raccords à paroi mince et de petit diamètre.

Cela permet non seulement de réduire considérablement le poids, mais aussi d’offrir une durée de vie bien supérieure à celle des produits en cuivre ou en acier inoxydable.

Tuyauterie dans les systèmes de navires

Les tuyaux en titane excellent dans les environnements d’eau de mer en raison de leur résistance exceptionnelle à la corrosion et à la pression.

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Raccords de tuyauterie en titane

Les raccords de tuyauterie en titane dans les navires offrent une résistance à la corrosion, une résistance et des avantages légers exceptionnels.

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Échangeurs de chaleur, condenseurs, refroidisseurs et évaporateurs

Les échangeurs de chaleur, les condenseurs, les refroidisseurs et les évaporateurs en titane sont très durables et résistants à l’eau de mer corrosive à grande vitesse. Ils offrent une durée de vie sans entretien de plus de 100 000 heures sans nécessiter de protection d’anode en zinc.

Échangeur de chaleur tubulaire en titane

Fabriqués à partir d’un alliage de titane Ti-6Al-4V, ces échangeurs de chaleur utilisent une technologie de formage superplastique et de collage par diffusion, ce qui permet d’économiser considérablement de l’espace et du poids.

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Échangeur de chaleur en spirale en titane

Les échangeurs de chaleur en spirale en titane sont résistants à la corrosion, efficaces et légers, ce qui permet de réduire les coûts de maintenance.

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Machine à vapeur

Les machines à vapeur en alliage de titane sont largement utilisées dans les systèmes d’alimentation des brise-glaces à propulsion nucléaire russes. L’utilisation d’alliages de titane prolonge leur durée de vie de plus de dix fois.

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Condenseur en titane

Glacière en titane

Évaporateur en titane

Système de propulsion du navire

Par rapport aux alliages de cuivre et à l’acier, les hélices en alliage de titane ont une durée de vie plus de cinq fois supérieure à celle des hélices en alliage de cuivre. En raison de leur faible densité, les hélices en titane réduisent non seulement le poids du navire, mais améliorent également la vitesse et l’efficacité énergétique.

Hélices

Les hélices en alliage de titane offrent une résistance élevée, des propriétés légères et une excellente résistance à la cavitation et à la fatigue.

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Arbres de propulsion et accouplements

Ces composants fonctionnent dans l’eau de mer pendant de longues périodes. Le titane empêche efficacement la corrosion, ce qui prolonge considérablement leur durée de vie.

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Appareils acoustiques

Les dispositifs acoustiques sur les navires peuvent également être fabriqués à partir d’alliages de titane. Les applications comprennent les dômes de sonar, les composants de transducteurs acoustiques sous-marins, les microphones et les pièces de téléphone.

Les dômes sonar en alliage de titane offrent une excellente résistance à la corrosion, des propriétés légères et une transparence acoustique supérieure.

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Avec des performances globales exceptionnelles, les dômes de sonar en titane ont été utilisés dans les systèmes de sonar des navires de guerre russes tels que Koursk, Minsk et Kiev.

Composants structurels de la coque

Coque et cloisons

Le titane résiste efficacement à la corrosion de l’eau salée, ce qui le rend adapté aux coques extérieures et aux cloisons intérieures des cabines de navires.

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Plaques inférieures

Avec une résistance élevée et une résistance à la corrosion, le titane est un choix idéal pour le fond des cabines de navire.

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Structures de poupe et de proue

Dans les structures spécialisées de poupe et de proue, les alliages de titane offrent une résistance élevée pour résister à l’érosion par l’eau de mer.

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Navires entièrement en alliage de titane

Dans certains cas, des navires entiers sont construits à partir d’alliages de titane. Les navires entièrement en titane sont légers, rapides, économes en carburant et ont des coûts d’entretien exceptionnellement bas.

Hors-bord de course

Bateaux en titane à rames

Bateaux de pêche en titane

Le premier hors-bord en titane enregistré au Japon mesure 12,25 mètres de long, 4,06 mètres de large et 2,25 mètres de profondeur. Il a été fabriqué par Nissei Industry Co. et lancé en août 1997.

L’ensemble du hors-bord utilisait environ 1,7 tonne de titane. Le gouvernail, l’arbre de gouvernail et l’arbre d’hélice ont tous été fabriqués en alliage Ti-6Al-4V.

Coques résistantes à la pression

Dans l’industrie navale, les coques résistantes à la pression en alliage de titane sont principalement utilisées dans les submersibles et les sous-marins des grands fonds.

Avec un rapport résistance/poids élevé, une excellente résistance à la corrosion et des propriétés non magnétiques, le titane est un matériau idéal pour les coques pressurisées en haute mer.

La Russie a été le premier pays à utiliser des coques pressurisées en alliage de titane dans les sous-marins nucléaires. Six sous-marins nucléaires de classe Typhoon ont été construits en utilisant du titane pur industriel, du Ti-6Al-4V (Ti64), du Ti-6Al-4V ELI, du Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo, du Ti-3Al-2.5V, de l’IIT-3B, de l’IIT-7M et d’autres alliages, avec une utilisation totale de titane allant jusqu’à 9 000 tonnes.

Coques de sous-marins résistantes à la pression

Les sous-marins utilisent une structure de coque en titane à double couche, offrant des avantages tels qu’une vitesse plus élevée, un bruit plus faible et une fréquence de maintenance réduite.

Coques submersibles de haute mer résistantes à la pression

Une autre application critique des coques en titane résistantes à la pression est celle des submersibles de haute mer.

Coques de sous-marins résistantes à la pression

Les sous-marins utilisent une structure de coque en titane à double couche, offrant des avantages tels qu’une vitesse plus élevée, un bruit plus faible et une fréquence de maintenance réduite.

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Coques submersibles de haute mer résistantes à la pression

Une autre application critique des coques en titane résistantes à la pression est celle des submersibles de haute mer.

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Les États-Unis, le Japon et la France ont successivement utilisé du titane et des alliages de titane pour les coques pressurisées. L’alliage Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo a été utilisé dans les coques des submersibles américains Alvin et Sea Cliff.

L’alliage Ti-6Al-4V ELI a été appliqué dans les sphères de flottabilité du SM97 français, de l’Alvin américain, du Shinkai 2000 japonais, ainsi que dans les coques et les sphères de flottabilité du véhicule de sauvetage en submersion profonde (DSRV) de l’US Navy.

Antennes fouet de navire

Les antennes fouet sur les navires utilisent des alliages de titane pour leur solidité, leur résistance à la corrosion et leurs propriétés non magnétiques, garantissant fiabilité et durabilité dans les environnements marins difficiles.

Les alliages de titane aident à maintenir les performances de l’antenne tout en réduisant le poids et en prolongeant la durée de vie.

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Nuances courantes d’alliage de titane et leurs applications dans les navires

Produits en alliage de titane populaires dans l’industrie de la construction navale

Nous proposons des solutions en titane personnalisées pour les applications marines, en adaptant des spécifications et des grades spéciaux pour répondre aux exigences des clients.

Qu’il s’agisse de structures de coque, d’hélices, de systèmes de tuyauterie ou d’autres composants critiques, nous fournissons des solutions sur mesure pour garantir des performances et une durabilité optimales. Soumission rapide

Tuyaux en titane pour applications marines

Les tuyaux en titane sont légers, à haute résistance et offrent d’excellentes propriétés mécaniques. Ils sont largement utilisés dans les échangeurs de chaleur, les condenseurs, les évaporateurs et les canalisations de transport.

Tuyaux sans soudure en titane

Diamètre extérieur : 3,18 mm - 50,8 mm

Épaisseur : 0,6 mm - 1,66 mm

Matériaux: Gr.1, Gr.2, Gr.5, Gr.9, Gr.12, Gr.26, Gr.29

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Tubes soudés en titane

Diamètre extérieur : 3,18 mm - 38,1 mm

Épaisseur : 0,5 mm - 50 mm

Matériaux:Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.5, Gr.7, Gr.9, Gr.12

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Tuyaux filetés en titane

Types: Filetage intérieur, filetage extérieur

Diamètre extérieur : 6mm - 150mm

Épaisseur : 0,5 mm - 15 mm

Diamètre intérieur : 6 mm - 150 mm

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Tuyaux de bobine en titane

Diamètre extérieur : 3 mm - 914,40 mm

Longueur : 6000mm

Matériaux:Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.4, Gr.5, Gr.7, Gr.9, Gr.12

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Tuyaux en titane pliés

Diamètre extérieur : 5 mm - 114,3 mm

Épaisseur : 0,5 mm - 15 mm

Le processus de pliage à froid réduit les travaux de soudage de plus de 80 %.

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Tuyaux réducteurs en titane

Les tuyaux réducteurs en titane changent progressivement de diamètre, assurant une transition fluide en douceur dans différentes conditions de débit et de pression.

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Tuyaux à paroi mince en alliage de titane

La haute résistance à la corrosion des alliages de titane permet des conceptions de tuyaux plus minces, réduisant l’utilisation de l’espace sur les navires et augmentant la flexibilité de l’agencement.

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Raccords en titane pour les applications marines

Dans le passé, les raccords marins étaient principalement constitués de tuyaux en cuivre, en acier ou en acier inoxydable avec des revêtements anticorrosion. Cependant, leur durée de vie était relativement courte.

En passant aux pompes en titane, aux vannes en titane et aux canalisations en titane, la durée de vie peut être prolongée de 5 à 10 fois. Cela permet non seulement de réduire considérablement les coûts globaux, mais aussi d’assurer un fonctionnement sûr et fiable, évitant ainsi la corrosion, les fuites et d’autres risques pour la sécurité.

Pompes en titane

Le titane assure la stabilité de la pompe et la résistance à la corrosion dans les environnements d’eau de mer, prolongeant considérablement la durée de vie.

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Valves en titane

Avec une résistance élevée et une excellente résistance à la corrosion, les vannes en titane fonctionnent de manière fiable dans des environnements hautement corrosifs.

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Brides en titane

Les brides en titane offrent une résistance élevée et une résistance à la corrosion, assurant un système sûr et étanche.

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Coudes en titane

Les coudes sont des raccords de tuyauterie utilisés pour changer la direction des pipelines. Les types les plus courants sont les coudes à 45°, 90° et 180°.

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Capuchons en titane

Extrémités de tuyaux courtes en titane

Réducteurs en titane

Plaques en titane pour applications marines

Les plaques de titane sont largement utilisées dans la construction navale pour les structures de coque, les cloisons, les ponts, les hélices, les systèmes de refroidissement et les conduites d’eau de mer.

Avec une résistance exceptionnelle à la corrosion, une résistance élevée et des propriétés légères, les plaques de titane améliorent la durabilité, réduisent le poids et prolongent la durée de vie des navires.

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Avec une résistance exceptionnelle à la corrosion, une résistance élevée et des propriétés légères, les plaques de titane améliorent la durabilité, réduisent le poids et prolongent la durée de vie des navires.

• Épaisseur : 0,5 mm - 120 mm
• Largeur : 1000mm, 1200mm, 1500mm
• Longueur : 3000mm, 6000mm
• Niveaux : GR.1, GR.2, GR.3, GR.4, GR.5, GR.7, GR.12, GR.23
• Tolérance : Selon les spécifications, les normes de l’industrie et les exigences personnalisées
• Planéité : 3 mm par mètre carré

Barres en titane pour applications marines

Les barres en titane sont principalement utilisées dans la construction navale pour fabriquer des composants à haute résistance et résistants à la corrosion tels que des arbres d’hélice, des propulseurs, des vannes, des pompes et des fixations.

Avec une durabilité et une fiabilité exceptionnelles, les barres en titane améliorent la longévité du navire, réduisent les coûts de maintenance et prolongent la durée de vie.

Barre ronde en titane

Les barres rondes en titane sont largement utilisées dans les navires pour les roulements, les boulons et autres composants critiques résistants à la corrosion.

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Barre carrée en titane

Les barres carrées en titane sont couramment utilisées dans les structures de navires et les composants à haute résistance.

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Barre plate en titane

Les barres plates en titane offrent un excellent rapport résistance/poids, une résistance à la corrosion et une durabilité, ce qui les rend idéales pour les pièces structurelles, les raccords et les fixations.

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Barre filetée en titane

Les barres filetées en titane sont utilisées pour fabriquer des connecteurs à haute résistance et résistants à la corrosion, assurant une fixation et une étanchéité sûres.

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• Niveaux : 1re année, 2e année, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo, Ti-3Al-2.5V, Ti-5Al-2.5Sn
• Diamètre : 6mm - 300mm
• Longueur : Personnalisable selon les exigences du client

Joints de transition structurelle marins

Les joints de transition structurels permettent de coller différents métaux tout en conservant leurs propriétés métalliques d’origine.

Ces joints sont également très rentables, car ils préservent les métaux rares et simplifient le processus d’installation.

Les joints de transition structurelle marins fournissent des assemblages soudés efficaces et sans entretien pour les structures en titane, en acier et en aluminium dans les navires et les constructions offshore.

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Nous les produisons dans des plaques mères standard de 1300 x 3800 mm. La découpe au jet d’eau est utilisée pour créer des bandes et d’autres formes à partir de ces plaques.

Chalco Titanium offre les spécifications suivantes :

• Carré
• Rectangulaire
• Disque
• Formes personnalisées complexes

Blocs en titane pour applications marines

Les blocs de titane sont largement utilisés dans les structures de coque de navire, les composants de tuyauterie et les équipements de précision.

Leur résistance exceptionnelle, leur résistance à la corrosion et leurs propriétés légères améliorent la durabilité et l’efficacité opérationnelle des navires.

Spécifications du bloc en titane

Largeur : 300mm - 1500mm

Longueur : 200mm - 1400mm

Hauteur : 20mm - 500mm

Notes: GR.1, GR.2, GR.5, GR.7, GR.9, GR.12

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Fixations marines

Les fixations marines en titane sont largement utilisées dans divers équipements et structures de navires en raison de leur excellente résistance à la corrosion et de leur haute résistance. Ils assurent des connexions sûres et fiables tout en prolongeant la durée de vie des composants.

Boulons en titane

Écrous en titane

Rondelles en titane

Fils de soudage en alliage de titane

Les fils de soudage en alliage de titane sont largement utilisés dans la construction navale, couvrant les structures de coque, les systèmes de propulsion, les systèmes de refroidissement, les composants résistants à la corrosion et les équipements embarqués.

Le soudage au titane garantit une résistance supérieure à la corrosion, une résistance et une durée de vie prolongée pour les composants des navires, ce qui en fait une technologie essentielle dans la construction navale moderne.

Fil de soudage Ti-6Al-4V (Grade 5)

Fil de soudage Ti-3Al-2.5V (Grade 12)

Fil de soudage en titane pur (Grade 1, Grade 2)

Pourquoi utiliser le titane dans les navires ?

• Léger et haute résistance : Le titane n’a que 57,7 % de la densité de l’acier mais offre une résistance comparable. Il peut réduire le poids du navire de 40 % tout en maintenant l’intégrité structurelle, ce qui permet de réduire la consommation de carburant.
• Résistance exceptionnelle à la corrosion : Le titane est totalement résistant à la corrosion de l’eau de mer et résiste efficacement à l’eau salée et aux fluides agressifs.
• Durée de vie prolongée et faibles coûts d’entretien : le titane dure plus de deux fois plus longtemps que l’acier ou l’aluminium, ce qui réduit considérablement les dépenses d’entretien.
• Résistance supérieure : Les alliages de titane ont la résistance la plus élevée parmi les métaux marins à des températures allant de -253 °C à 600 °C.
• Résistance à la chaleur et stabilité thermique : Le titane résiste aux températures élevées, a un faible coefficient de dilatation thermique et subit une déformation minimale par soudage, ce qui le rend plus sûr pour les composants de navires à haute température.
• Propriétés non magnétiques : Le titane empêche les interférences électromagnétiques, améliorant ainsi les capacités de furtivité des navires de guerre.
• Excellente transparence acoustique : Le titane est un matériau idéal pour les systèmes de sonar, les carénages et autres équipements acoustiques.
• Résistance aux environnements extrêmes : Le titane conserve une résistance élevée à la rupture et à la fatigue à des températures allant de -60 °C à 20 °C, ce qui le rend adapté aux conditions marines difficiles.
• Bonne usinabilité : Le titane peut être traité à l’aide de diverses méthodes, notamment le moulage, le laminage, le forgeage et l’extrusion, ce qui le rend adaptable à différentes structures de navires.
• Valeur de recyclage élevée : par rapport à l’acier, les déchets de titane ont une valeur de récupération nettement plus élevée.

Recommandations de contrôle des coûts pour les applications du titane dans les navires

Il est plus important de choisir le bon alliage, la bonne forme et le bon processus de fabrication pour produire des composants et des systèmes efficaces et rentables que de simplement utiliser des matériaux à faible coût.

Le remplacement direct de l’acier ou d’autres alliages par du titane sur une base individuelle peut être coûteux et peut entraîner l’abandon du titane dans certaines applications.

La refonte selon les principes suivants apportera des avantages significatifs :

• Évitez de simplement substituer du titane dans des conceptions existantes.
• N’estimez pas les coûts d’un projet en titane en fonction du poids, surtout en n’utilisant pas le poids des composants en acier ou en alliage de cuivre comme référence.
• Examinez les produits et les spécifications standard pour obtenir la meilleure disponibilité et le coût le plus bas.
• Utilisez une stratégie de conception basée sur une épaisseur minimale du matériau.
• Exploitez pleinement la résistance à la corrosion du titane.
• Pour la tuyauterie, utilisez le cintrage à froid ou le cintrage par induction pour minimiser le besoin de coudes, de brides et de soudage.
• Reportez-vous aux directives de bride pour déterminer le système le moins coûteux qui répond aux spécifications de conception.
• Pour les composants lourds, envisagez des couches composites plutôt que des conceptions solides.
• Pour les pièces moulées telles que les vannes et les pompes, si la quantité est suffisante, développez de nouveaux modèles pour optimiser la résistance et la résistance à la corrosion du titane.
• Consulter les fournisseurs et les fabricants dès les premières étapes de la conception.

L’utilisation pionnière du titane aidera les chantiers navals à se démarquer sur un marché concurrentiel et à obtenir un avantage stratégique. Soumission rapide

Performances de corrosion des alliages de titane dans l’eau de mer naturelle et polluée par rapport à d’autres métaux

Le titane marin n’est pas difficile à souder

Le soudage au titane n’est pas compliqué et plusieurs techniques de soudage sont disponibles, notamment le soudage à l’arc sous gaz tungstène (TIG), le soudage par faisceau d’électrons, le soudage au laser et le soudage par friction malaxage (FSW).

La meilleure méthode de soudage est généralement choisie en fonction de la configuration structurelle, de la conception des joints, des exigences de performance et des considérations de coût.

Bien que la technologie de soudage au titane soit bien établie, les méthodes de soudage traditionnelles peuvent être lentes pour les projets de construction navale qui nécessitent de longs cordons de soudure.

Pour y remédier, nous avons développé une technique de soudage par friction malaxage (FSW) spécifique aux alliages de titane. Cette méthode ramollit plutôt que de fondre les feuilles de métal adjacentes, assemblant efficacement des plaques de titane de plus de 70 pieds de long.

Après le soudage, tous les joints sont soumis à une inspection approfondie afin de garantir les normes de qualité les plus élevées.

Pourquoi nous choisir

• Expertise technique : Nous avons une longueur d’avance dans l’usinage, le pliage et le soudage de matériaux en titane, en particulier dans la technologie de pliage à froid de tuyaux en titane à paroi mince.
• Prix compétitifs : Nous proposons des prix rentables pour les distributeurs, assurant ainsi une marge rentable à nos clients.
• Capacité de personnalisation : Nous fournissons des produits en titane personnalisés avec des spécifications et des grades spéciaux basés sur les exigences du client.
• Qualité et certification des produits : Nos produits sont strictement conformes aux normes de qualité internationales et sont accompagnés des documents de certification nécessaires.
• Estimation des tarifs : Nous aidons les clients à anticiper les tarifs potentiels et à planifier en conséquence.
• Capacité d’approvisionnement stable : Grâce à de solides capacités de production et à une chaîne d’approvisionnement bien gérée, nous assurons une livraison à temps.
• Coopération flexible : Nous nous efforçons d’établir des partenariats stables et à long terme avec nos clients.
• Assistance technique et solutions : En plus des produits en titane de haute qualité, nous fournissons des conseils techniques aux clients finaux.
• Service après-vente fiable : Nous offrons un service après-vente complet, garantissant une expérience d’achat et d’utilisation sans faille.

Emballage et transport de matériaux marins en titane

Pour s’assurer que les matériaux en titane restent intacts pendant le transport, nous fournissons des services professionnels d’emballage et d’expédition. Voici nos avantages dans ce domaine :

• Emballage professionnel : Nous proposons des solutions d’emballage personnalisées pour les matériaux en titane marin. En fonction de la taille et de la forme, nous utilisons des caisses en bois spéciales, des bandes d’acier, du papier bulle et de multiples mesures de protection pour assurer la sécurité.
• Options d’expédition : Nous coopérons avec plusieurs prestataires logistiques et proposons des transports maritimes, aériens et terrestres pour sélectionner la méthode d’expédition la plus appropriée en fonction des besoins du client.
• Suivi et mises à jour en temps réel : Tout au long du processus d’expédition, nous fournissons un suivi logistique en temps réel, permettant aux clients de surveiller l’état de leur expédition à tout moment.
• Capacité de livraison mondiale : Grâce à un réseau d’expédition mondial, nous assurons une livraison efficace et sécurisée des matériaux en titane aux clients dans n’importe quel pays ou région.

Foire aux questions

L’alliage de titane nécessite-t-il un traitement anticorrosion supplémentaire ?

Les alliages de titane ont une excellente résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements d’eau de mer, et ne nécessitent pas de traitement anticorrosion supplémentaire. Contrairement à l’acier, les alliages de titane n’ont pas besoin de peinture régulière ou de revêtements protecteurs, ce qui réduit la charge de travail et les coûts de maintenance.

Quelle est la résistance des alliages de titane ? Peuvent-ils résister à une pression élevée et à des chocs ?

Les alliages de titane, en particulier les alliages à haute résistance comme le Ti-6Al-4V, offrent une résistance et une résistance à la fatigue exceptionnelles. Ils restent stables même dans des conditions de pression et d’impact élevées.

Comment le titane se compare-t-il à l’acier dans la construction navale ?

Le titane a une résistance supérieure à la corrosion, ce qui est crucial dans les environnements marins difficiles.

Le titane est 43 % plus léger que l’acier tout en conservant une résistance comparable. Cela permet de réduire le poids du navire sans compromettre l’intégrité structurelle.

Le titane peut résister à des températures plus élevées et a une meilleure résistance à la fatigue, ce qui le rend idéal pour les composants exposés à des contraintes cycliques.

Le titane est non magnétique, une caractéristique essentielle pour les applications furtives dans les sous-marins nucléaires et autres navires militaires.

Quels sont les avantages en termes de coûts de l’utilisation d’alliages de titane par rapport aux matériaux traditionnels ?

Bien que le coût initial des alliages de titane soit plus élevé, ils offrent des avantages à long terme en termes de coûts dans la construction navale.

La haute résistance, la faible densité et la résistance à la corrosion font du titane un investissement intelligent à long terme.

Le titane prolonge la durée de vie des navires et réduit les coûts de maintenance, ce qui compense l’investissement initial plus élevé.

Pourquoi le titane est-il utilisé dans les échangeurs de chaleur ?

L’eau de mer est très corrosive et érosive, ce qui limite la durée de vie des échangeurs de chaleur en cuivre et en acier inoxydable.

Toute fuite dans un échangeur de chaleur peut inonder les machines d’eau de mer, entraînant des défaillances catastrophiques.

Le titane n’est absolument pas affecté par l’eau de mer et, avec un entretien approprié, peut durer de nombreuses années sans se dégrader.

Quels sont les avantages de l’utilisation du titane pour les systèmes d’échappement refroidis à l’eau ?

Si les composants du système d’échappement humide sont en acier inoxydable ou en cuivre, ils sont vulnérables à la corrosion des composés acides dans le flux d’échappement chaud.

Les systèmes d’échappement en titane ont une durée de vie beaucoup plus longue. Ils résistent aux gaz acides et aux gaz d’échappement à haute température (jusqu’à 1200°C), évitant ainsi les temps d’arrêt et les pannes coûteux.